1. Uravnoteženi dizelski viljuškar ima veliku količinu, ali dobru stabilnost, pogodnu za velika opterećenja i nema vremensko ograničenje za upotrebu. Obično se koristi na otvorenom. U usporedbi s benzinskim motorima, dizelski motori imaju bolji učinak snage (manje je vjerovatno da će se zaustaviti pri malim brzinama, jačim kapacitetom preopterećenja i dužem vremenu rada), niže troškove goriva. Međutim, oni imaju visoku vibraciju, buku, veliki pomak, veliku težinu i visoku cijenu, s kapacitetom opterećenja u rasponu od 0,5 tona do 45 tona.
2. Uravnoteženi benzinski viljuškar, s velikim volumenom, ali dobrom stabilnošću, pogodan je za velika opterećenja, nema vremensko ograničenje za upotrebu i uglavnom se koristi na otvorenom. Benzinski motori imaju mali izgled, laganu težinu, visoku izlaznu snagu, nisku buku i vibraciju i nisku cijenu. Međutim, benzinski motori imaju lošu sposobnost preopterećenja i dugoročnu sposobnost rada, a troškovi goriva su prilično visoki. Težina opterećenja može se kretati od 0,5 tona do 4,5 tona.
3. Uravnotežena vilična viljuškara naftnog plina (UNP) je vrsta viljuškara koja je opremljena uređajem za pretvorbu ukapljenog naftnog plina na uravnoteženom flukliranju benzina, koji postaje viljuškar u UNP -u. Može se prebaciti između korištenja benzina i ukapljenog plina kroz prekidač za pretvorbu. Najveća prednost viljuškara UNP -a je dobra emisija ispušnih plinova, s značajno manje emisija ugljičnog monoksida (CO) u odnosu na benzinske motore, niski troškovi goriva (15kg ukapljenog plina ekvivalentni su 20 litara benzina), a pogodan je za unutarnje operacije s visokim potrebama za okolišom.
