Odaberite gumu prije nego što odaberete dizalicu. Ako se veći dio vašeg ciklusa odvija na čistim, suhim podovima s tvrdom površinom, viličar s mekim gumama obično će osigurati niže troškove životnog vijeka i veću upravljivost. Ako je vaš teren šljunak, tlo, beton s pukotinama i dilatacijskim spojevima ili bilo koja površina na koju pada blato i kiša, viličar s pneumatskim gumama je bolji izbor. To vrijedi za sve tipove snage viličara s kojima radimo u Hechi.
Odluka se ne odnosi na preferenciju marke. Radi se o usklađivanju konstrukcije gume s uvjetima na tlu, profilu opterećenja i geometriji prolaza vašeg specifičnog rada.
Pravilo brze odluke: Glatki beton = jastuk. Šljunak, zemlja ili lomljeni beton = pneumatski. Ispucani asfalt i mješovita dvorišta = čvrsti pneumatski ili LPG viličar s pneumatskim gumama.
Razumijevanje dvije vrste guma
Gume s jastukom su čvrste gumene gume za prešanje postavljene izravno na metalnu traku. Nemaju zračnu komoru, nemaju cijev i nemaju rizik od probijanja. Njihova glatka ili lagano ugažena površina postaje prednost na ravnom, stabilnom betonu ili asfaltu, jer kontaktna površina ostaje dosljedna, a odziv upravljanja oštar.
Pneumatske gume su gume punjene zrakom s debelom bočnom stijenkom i dubokim blokovima gaznog sloja, slično gumama na kamionima. Zračni stup apsorbira udarce, gazni sloj zagriza u rastresiti materijal, a veća visina vožnje drži šasiju iznad krhotina i lokvi.
Između ovo dvoje, čvrste pneumatske gume dostupni su u uobičajenim veličinama viličara. Zadržavaju profil zračne gume i razmak od tla, ali uklanjaju zračnu šupljinu punjenjem kućišta čvrstom gumom. Ovo je praktičan izbor za dvorišta gdje su česta bušenja od čavala ili metalnih krhotina, ali teren nije težak.
Što vam usporedna usporedba govori
Donja tablica sažima razlike koje zapravo utječu na odluke o kupnji viličara.
| Kriteriji | Guma za jastuk | Pneumatska guma |
|---|---|---|
| Vuča na neravnom ili mokrom terenu | Niska | visoko |
| Radijus okretanja u uskim prolazima | mali | Veći |
| Razmak od tla | Niska | visoko |
| Potpora nosivosti na mekom tlu | ograničeno | Jaka |
| Vibracije i udobnost operatera | Više vibracija | Bolja apsorpcija udarca |
| Rizik od proboda | Nijedan | Moguće s verzijama punjenim zrakom |
| Tipična najbolja površina | Glatki beton, asfalt | Šljunak, zemlja, lomljeni beton |
Kako uvjeti poda utječu na odluku
Podovi unutarnjeg skladišta su matično područje guma s jastukom. Čvrsta gumena smjesa otporna je na abraziju od klizanja po glatkom betonu, a niski profil olakšava korištenje punog kapaciteta uskih redova regala bez struganja šasije. Za standardnu primjenu u zatvorenom prostoru, Hecha Viljuškar s olovnim baterijama nosivosti 2-5 tona često je konfiguriran s gumenim jastukom, ali se može naručiti i na pneumatskim gumama kada utovarna platforma ima strme uspone ili oštećen beton.
Električni viličar s opcijom jastuka i pneumatskih guma Ovaj električni viličar nudi fleksibilnost za zatvorena i mješovita okruženja. Njegova olovna baterija osigurava stabilnu snagu, dok dodatne pneumatske gume poboljšavaju vuču na napuknutom betonu ili rampama, što ga čini svestranim izborom za rad u skladištu i dokovima. Pogledajte proizvod → Mješovita ili poluotvorena mjesta obično sjedi između njih dvoje. Utovarne rampe s napuklim betonom, dvorišni pločnik s rastresitim agregatom ili međukatne rampe s nagibom od 10% stvaraju dovoljno udarca i klizanja da će se gume brzo istrošiti. Ovdje, LPG ili dizelski viličar na pneumatskim gumama pruža operateru i udobnost vožnje i potrebnu vuču bez prelaska na potpuno terenski stroj. Opremljen odgovarajućim pneumatskim gumama, LPG viljuškar nosivosti 1,5-3,5 tona može podnijeti ovu vrstu mješovitog ciklusa rada dok je još uvijek dovoljno svestran za rad u zatvorenom prostoru.
Dual-Fuel LPG viljuškar za mješovite primjene Pokretan LPG-om ili benzinom, ovaj viličar od 1,5-3,5 tona odgovara poluotvorenim mjestima s napuklim kolnicima ili padinama. Kombinira niske emisije s kompatibilnošću pneumatskih guma, nudeći udobnost i vuču bez pune sposobnosti terenske vožnje. Pogledajte proizvod → Grub, neuređen teren ne ostavlja pravi izbor. Šljunak, nabijena zemlja i gradilišta zahtijevaju duboku gaznu površinu i veliki razmak od tla. Za rad na otvorenom s punim radnim vremenom razmislite o dizelskom viličaru nosivosti 5-7 tona s dvostrukim pneumatskim gumama, koji ravnomjernije raspoređuje teret i sprječava utonuće stroja u rastresit materijal. Ako je teren posebno neravan, posvetite se konfiguracije viličara za neravne terene su ispravno polazište.
Izvan trakcije: nosivost, udobnost i radijus zaokreta
Nosivost se često krivo shvaća. Guma s jastukom može podnijeti težak teret na ravnom, tvrdom podu jer je smjesa gume gusta i čvrsto pričvršćena za rub. Ali na neravnom podu, samo dio gume nosi opterećenje u bilo kojem trenutku, što stvara lokalizirani stres i može dramatično skratiti život gume. Nasuprot tome, pneumatske gume se deformiraju i omotaju oko tla, raspoređujući teret preko veće površine. Zbog toga teška vanjska dizala gotovo uvijek koriste pneumatske gume.
Udobnost rukovatelja još je jedan pokretač kupovine. Puna smjena na viličaru s gumenim jastukom preko slomljenog betona prenosi svaki udar na sjedalo i upravljač. Pneumatske gume apsorbiraju značajnu količinu tih vibracija, smanjujući umor operatera. Ako vaši operateri rade duge cikluse, razlika u udobnosti mjerljiva je u smanjenom vremenu zastoja i većoj pozornosti na sigurnost.
Radijus zaokreta je ono gdje mekane gume jasno pobjeđuju. Guma se nalazi blizu šasije, a kut upravljanja je optimiziran za slaganje od 90 stupnjeva u uskim prolazima. Viličari s pneumatskim gumama trebaju širi okvir za smještaj većih kotača, tako da vanjski radijus okretanja raste. Možete kompenzirati raspored regala proširenjem prolaza, ali to košta skladišni prostor.
Usklađivanje konfiguracije viličara s vašim izborom guma
Svaki postupak rukovanja materijalom trebao bi se prvo osmisliti oko gume. Ovo je praktični slijed koji preporučujemo.
- Hodajte po podu. Zabilježite površinski materijal, nagib, drenažu, dilatacijske spojeve i sve ostatke.
- Provjerite širinu prolaza u najgorem slučaju i prostor za okretanje na svakom uglu.
- Navedite uobičajenu nosivost i visinu dizanja, plus koliko često kamion putuje potpuno natovaren.
- Odaberite između jastuka i pneumatike na temelju tla, a ne na temelju kategorije kamiona.
- Tek tada odaberite vrstu snage: električna za unutarnju, LPG za mješovitu, dizel za tešku vanjsku.
Ovim slijedom izbjegava se skupa pogreška kupnje dizala s pogrešnim paketom guma i naknadne ugradnje. To također objašnjava zašto neki od naših kupaca biraju električni kamion s gumenim jastucima za polirane podove i dizelski kamion s pneumatskim gumama za dvorište, čak i kada su u istoj zgradi.
Uobičajene pogreške i praktični savjeti za kupnju
Pogreška 1: Prvo kupite najjeftiniju gumu. Guma koja se istroši za osamnaest mjeseci košta više od nešto skuplje gume koja traje četiri godine. Pratite cijenu po satu, a ne nabavnu cijenu.
Pogreška 2: Ignoriranje indeksa opterećenja. Jastuci i pneumatske gume imaju različite vrijednosti nosivosti, a viličar specificiran za 5 tona na glatkom betonu možda neće biti siguran na šljunku s istim gumama. Uvijek radite prema tablici nosivosti proizvođača za stvarnu vrstu gume.
Pogreška 3: Zaboravljanje promjena u razmaku prolaza. Prebacivanje s jastuka na pneumatske gume na istom modelu viličara nije uvijek moguće bez modifikacije šasije. Provjerite vanjski radijus zaokreta i razmak nosača vilice prije nego što počnete.
Pogreška 4: Pretpostavka da pneumatske gume ne zahtijevaju održavanje. Tlak zraka mora se redovito provjeravati, a gazišta mogu biti posječena oštrim krhotinama. Čak i čvrste pneumatske gume trebaju pregled bočne stijenke i periodičnu rotaciju.
Za dublji uvid u to kako teren mijenja performanse viličara pogledajte našu analizu zašto dizelski viličari nadmašuju električne modele u okretnom momentu i terenu .
Često postavljana pitanja
P1: Možete li staviti pneumatske gume na viličar s gumenim jastukom?
Samo ako je viličar dizajniran za ugradnju dvije gume. Viličari s gumenim jastukom imaju različitu glavčinu, razmak između osovina i geometriju upravljanja. Naknadna ugradnja pneumatskih guma obično zahtijeva novu osovinu i paket blatobrana i može poništiti ocjenu proizvođača.
P2: Koja vrsta gume traje duže?
Na glatkom betonu, kvalitetna gumena guma može izdržati duže od pneumatske gume ispunjene zrakom jer nema savijanja bočne stijenke ili rezanja gaznog sloja. Na neravnim površinama pneumatske gume traju dulje, dok gume s jastucima pucaju na ramenu. Odgovor u potpunosti ovisi o stanju tla.
P3: Jesu li čvrste pneumatske gume dobra sredina?
Da, za dvorišta s rizikom od bušenja, ali prilično čvrsto tlo. Oni nude geometriju zračne gume bez probušenih guma. One su teže i koštaju više od guma punjenih zrakom, tako da isplativost ovisi o tome koliko često biste inače gubili vrijeme na probušivanje.
P4: Koja je guma sigurnija za upotrebu u zatvorenim prostorima?
Gume s jastukom obično se smatraju sigurnijima u zatvorenim prostorima iz dva razloga: niži centar gravitacije smanjuje rizik od prevrtanja, a čvrsta konstrukcija izbjegava iznenadno ispuhavanje u blizini pješaka ili polica. Pneumatske gume su prihvatljive u zatvorenim prostorima kada je pod neravan ili kada visina doka zahtijeva viši nosač vilice, ali potrebno je odgovarajuće upravljanje brzinom.
Ako je površina tvrda i ravna, odaberite gume s jastucima za stvarne operativne dobitke. Ako je površina hrapava, labava ili neravna, pneumatske gume su pouzdan izbor. Ne postoji univerzalna najbolja guma. Postoji samo guma koja odgovara tlu ispod vaših kotača.
