MODEL | HCA10 | HCA15 | HCA20 | |||||
Maksimalni kapacitet opterećenja | kg | 1000 | 1500 | 2000 | ||||
Centar za opterećenje | Q | mm | 500 | 500 | 600 | |||
Maksimalna visina podizanja | H3 | mm | 1600 | 1600 | 1600 | |||
Brzina putovanja (bez opterećenja) | km/h | 5.5 | 5.5 | 5.5 | ||||
Brzina putovanja (s opterećenjem) | km/h | 5 | 5 | 5 | ||||
Brzina dizanja (bez opterećenja) | mm/s | 121 | 121 | 121 | ||||
Brzina dizanja (s opterećenjem) | mm/s | 81 | 81 | 81 | ||||
Brzina spuštanja (bez opterećenja) | mm/s | 105 | 105 | 105 | ||||
Brzina spuštanja (s opterećenjem) | mm/s | 103 | 103 | 103 | ||||
Dijelitacija (bez opterećenja) | % | 7 | 7 | 7 | ||||
Diplomivost (s opterećenjem) | % | 6 | 6 | 6 | ||||
Težina usluge (s baterijom) | kg | 1578 | 1678 | 1778 | ||||
Ukupna duljina okvira | L | mm | 3095 | 3095 | 3095 | |||
Ukupna duljina okvira (s platformom) | mm | 3500 | 3500 | 3500 | ||||
Ukupna širina okvira | B | mm | 940 | 940 | 940 | |||
Ukupna visina kada se jarbol spusti na najnižu | H1 | mm | 2095 | 2095 | 2095 | |||
Ukupna visina kada se jarbol podigne na najviši | H4 | mm | 2366 | 2366 | 2366 | |||
Međuosovin | Y | mm | 1630 | 1630 | 1630 | |||
Dužina vilice | mm | 1070 | 1070 | 1070 | ||||
Širina rašire vilice | mm | 210-670 | 210-670 | 210-670 | ||||
Širina vilice | mm | 100 | 100 | 100 | ||||
Visina vilice kad se vilica spusti na najnižu | S | mm | 60 | 60 | 65 | |||
Min zazor tla | mm | 55 | 55 | 55 | ||||
Teoretska širina minimalnog prolaza za slaganje desnog kuta (1200x1000) | Ast | mm | 3306 | 3306 | 3306 | |||
Minimalni polumjer okretanja (bez platforme) | Wa | mm | 1828 | 1828 | 1828 | |||
Minimalni polumjer okretanja (s platformom) | Wa1 | mm | 2317 | 2317 | 2317 | |||
Prednji kotač | mm | 210*85 | 210*85 | 210*85 | ||||
Kotač | mm | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||||
Kotač | mm | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||||
Materijal kotača | poliuretan | |||||||
Pogonski tip motora | Motor serije izmjenične struje | |||||||
Ocijenjeni izlaz | KW | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||||
Motor za podizanje | DC serija motor | |||||||
Ocijenjeni izlaz | KW | 2.2 | 2.2 | 2.2 | ||||
Napon | V | 24 | ||||||
Kapacitet | AH | 210 | ||||||
Težina | kg | 195 |
Spušten jarbol | Jarbol produžen |
HCA10/15/20 | HCA10/15/20 |
1485 | 2766 |
1735 | 3266 |
1985 | 3766 |
2235 | 4266 |
2485 | 4766 |
U modernom industrijskom logističkom sustavu karakteristike rada velikih opte...
ČITAJ VIŠEU području moderne industrijske logistike, viljuškari su temeljna oprema za r...
ČITAJ VIŠEU području opreme za rukovanje materijalima, Teleskopski pogon na sva čet...
ČITAJ VIŠETehnički princip: mehanizam za zaštitu niskog napona "na tri razine" Susta...
ČITAJ VIŠETehnička pozadina: Sigurnosni izazovi u područjima visoke gustoće Kao podr...
ČITAJ VIŠEU području industrijske logistike, dizelski viljuškari od 8-10 tona moraju če...
ČITAJ VIŠE 1. Optimizacija performansi: Tehnološka inovacija dovodi do učinkovitog rada
Performanse je jedna od glavnih konkurentnosti Uravnoteženi električni slagači , što je izravno povezano s operativnom učinkovitošću i korisničkim iskustvom. Tijekom procesa dizajniranja, Hecha je usvojila niz tehnoloških inovacija kako bi osigurao da vozilo i dalje može održavati izvrsne performanse u radnom okruženju visokog i visokog intenziteta.
Optimizacija elektroenergetskog sustava: Tvrtka je neovisno razvila učinkovit i energetski sustav električnog pogona koji štedi energiju, koristeći naprednu tehnologiju baterije i sustav upravljanja energijom kako bi se osiguralo da vozilo još uvijek može održavati stabilnu izlaznu snagu tijekom dugoročnog rada. Istodobno, kroz precizne algoritme za upravljanje motorom, potrošnja energije se minimizira i produžava vrijeme rada s jednim nabojem.
Inteligentni upravljački sustav: Integrirajući napredne funkcije senzora i funkcije Internet of Things (IoT), vozilo može nadzirati radno okruženje i status opterećenja u stvarnom vremenu, automatski prilagoditi brzinu vožnje i visinu podizanja i poboljšati točnost i učinkovitost rada. Pored toga, inteligentni navigacijski sustav također može pomoći vozaču da se brzo pronađe u složenim okruženjima i smanji operativne pogreške.
Multifunkcionalni dizajn dodataka: Za različite scenarije primjene, Hecha je dizajnirao razne zamjenjive funkcionalne dodatke, poput bočnih miješanja, rotatora, teleskopskih vilica itd. Ovi se dodaci lako integrirati u vozilo kako bi zadovoljili slaganje, učitavanje i istovar te potrebe različitih kupaca u različitim mjestima i okruženjima.
2. Kontrola troškova: Lean proizvodnja postiže ekonomsku učinkovitost
Iako osigurava visoke performanse, Hecha također pridaje veliku važnost kontroli troškova i maksimizira troškovne performanse proizvoda kroz mršavu proizvodnju i upravljanje lancem opskrbe.
Modularni dizajn: Modularni koncept dizajna usvojen je kako bi se vozilo razgradio u više neovisnih, jednostavnih za izradu i održavanje modula. Ovaj dizajn ne samo da pojednostavljuje proizvodni proces i poboljšava učinkovitost proizvodnje, već i olakšava kasnije održavanje i nadogradnju, smanjujući dugoročne troškove upotrebe kupaca.
Globalna strategija nabave: Oslanjajući se na kompletnu domaću i stranu prodajnu mrežu, Hecha može pronaći najbolje dobavljače sirovina i dijelova širom svijeta, a učinkovito smanjiti troškove sirovina kroz skupnu nabavu i dugoročnu suradnju.
Automatizirana proizvodna linija: Uvođenje naprednih automatiziranih proizvodnih linija i tehnologije robotike za smanjenje ručne intervencije i poboljšanje točnosti proizvodnje i učinkovitosti. Automatizirana proizvodnja ne samo da smanjuje troškove rada, već i osigurava stabilnost i dosljednost kvalitete proizvoda.
3. Sigurnosna garancija: Višestruke zaštite osiguravaju rad bez brige
Sigurnost je važan dio dizajna Uravnoteženi električni slagači . Hecha je integrirala koncept sigurnosti tijekom cijelog procesa razvoja proizvoda od početka dizajna kako bi osigurala da vozilo može pružiti maksimalnu zaštitu operatera i okruženja pod bilo kojim okolnostima.
Aktivni sigurnosni sustav: integrira aktivne sigurnosne funkcije kao što su sustav kočenja u hitnim slučajevima, upozorenje o pretjeranom brzini, upozorenje o sudaru itd. I nadgleda operativni status vozila i okruženje u stvarnom vremenu kako bi upozorio na potencijalne rizike unaprijed i izbjegavao nesreće.
Pasivni sigurnosni dizajn: Vozilo koristi čelični i antikorizijski dizajn visoke čvrstoće kako bi se osiguralo da tjelesna struktura može ostati netaknuta u ekstremnim situacijama, poput sudara, kako bi zaštitila operatera od ozljede. Istodobno, vozilo je također opremljeno sjedalima, sigurnosnim pojasevima i zaštitnim strukturama protiv rangiranja koje udovoljavaju međunarodnim sigurnosnim standardima kako bi se dodatno povećala sigurnost.
Inteligentna dijagnoza i održavanje: Kroz ugrađeni inteligentni dijagnostički sustav vozila može pratiti zdravlje vozila u stvarnom vremenu, predvidjeti potencijalne greške, unaprijed obavijestiti kupce za održavanje i izbjeći gubitke zastoja uzrokovane greškama. Osim toga, funkcija dijagnoze udaljenih grešaka može brzo reagirati na potrebe kupaca i skratiti ciklus održavanja.