Pomak prema rukovanju materijalom na baterije
Skladišta i distribucijski centri postupno zamjenjuju opremu za izgaranje s električni viličar flota. Razlozi su više praktični nego moderni: niža radna buka, manje emisija unutar zatvorenih objekata i ukupni trošak vlasništva koji često nadmašuje dizel ili propan kada se zbroje gorivo, održavanje i zastoji.
Ključna odluka s kojom se susreće većina upravitelja flota nije hoće li prijeći na električnu energiju, već koju kemijsku bateriju pokrenuti ispod jarbola. Litij-ionski i olovno-kiselinski sustavi pokreću istu klasu kamiona, ali se ponašaju vrlo različito tijekom radne smjene. Ovaj vodič raščlanjuje kako svaka kemija radi, koliko košta pokretanje i kako uskladiti vrstu baterije sa stvarnim obrascima rada.
Dvije baterije pod istim kamionom
Šasija električnog viličara može se upariti s bilo kojom kemijom, ali same baterije nisu međusobno zamjenjive u ponašanju. Razumijevanje mehanike svakog od njih pomaže objasniti zašto jedno postrojenje radi litij 24 sata dnevno, dok se drugo još uvijek oslanja na olovnu kiselinu za rad u jednoj smjeni.
Litij-ionski paketi
litijski viličari koristite zapečaćene ćelije koje prihvaćaju prigodno punjenje, što znači da se operater može uključiti tijekom pauze bez oštećenja pakiranja. Nema zalijevanja, nema kiseline za dolijevanje i nema efekta pamćenja od ciklusa djelomičnog punjenja. Punjenje je obično dva do tri puta brže od olovno-kiselog, što je najvažnije u objektima koji rade u više smjena gdje kamion ne može mirovati osam sati.
Paketi s olovnom kiselinom
The viličar s olovnim baterijama ostaje dokazana opcija s nižim početnim troškovima izgrađena na tehnologiji preplavljenih ćelija koja je desetljećima pokretala skladišne flote. Zahtijeva punih osam sati punjenja nakon čega slijedi period od osam sati hlađenja prije ponovne upotrebe, zajedno s redovitim navodnjavanjem i čišćenjem terminala. Za operacije u jednoj smjeni s predvidljivim zastojima, ovaj raspored rijetko predstavlja problem.
Litij-ion u odnosu na olovnu kiselinu na prvi pogled
U tablici u nastavku sažeto je prikazana usporedba dvaju kemijskih spojeva među čimbenicima koji najviše utječu na dnevne operacije voznog parka.
| Faktor | Litij-ionski | Olovo-kiselina |
|---|---|---|
| Vrijeme punjenja | Tipično 1 do 2 sata | Tipično 6 do 8 sati |
| Oportunitetno punjenje | Podržano bez oštećenja | Ne preporučuje se |
| Razdoblje hlađenja nakon punjenja | Nije potrebno | Preporučeno 8 sati |
| Zalijevanje ili održavanje | Nije potrebno | Tjedno zalijevanje, terminalne provjere |
| Ventilirana prostorija za punjenje | Nije potrebno | Potreban zbog plina |
| Ciklus života | 2000 do 3000 ciklusa | 1000 do 1500 ciklusa |
| Trošak unaprijed | viši | Niže |
| Najbolje odgovara | Više smjena, visoka iskoristivost | Jedna smjena, proračun svjestan |
Odakle zapravo dolazi povećanje učinkovitosti
Učinkovitost se ne odnosi samo na samu bateriju. An električni viličar pretvara veći udio pohranjene energije u iskoristivi rad od motora s unutarnjim izgaranjem, budući da nema sagorijevanja goriva u praznom hodu, nema gubitka topline ispušnih plinova, a regenerativno kočenje vraća energiju tijekom spuštanja i usporavanja.
- Regenerativno spuštanje može vratiti značajan udio energije natrag u bateriju tijekom ponavljajućih ciklusa dizanja
- Nema potrošnje goriva u praznom hodu dok kamion miruje između zadataka
- Litijski paketi obično isporučuju konzistentan izlazni napon dok se prazne, izbjegavajući pad snage koji je uobičajen kod starenja olovnih ćelija
- Niži unutarnji otpor u litijevim ćelijama smanjuje gubitak topline tijekom podizanja velike struje
Postrojenje koje radi u tri smjene dnevno ima najviše koristi od kemije litija, jer mogućnost punjenja tijekom pauza u potpunosti uklanja potrebu za zamjenom rezervnih baterija.
Realnost održavanja koju bi upravitelji voznih parkova trebali planirati
Planiranje održavanja je mjesto gdje se dvije kemije najoštrije razlikuju, a to izravno utječe na radno vrijeme i raspored objekta.
Kontrolni popis za održavanje litija
- Periodične provjere firmvera ili sustava upravljanja baterijom prema rasporedu proizvođača
- Vizualni pregled konektora i kućišta na fizička oštećenja
- Nema zalijevanja, nema punjenja za izjednačavanje, nema rukovanja kiselinom
Kontrolni popis održavanja olovnom kiselinom
- Tjedne provjere razine vode i dolijevanje destilirane vode
- Čišćenje terminala kako bi se spriječilo nakupljanje korozije
- Planirana punjenja za izjednačavanje za uravnoteženje pojedinačnih ćelija
- Ventilirano područje za punjenje zaštićeno od izlijevanja radi upravljanja ispuštanjem vodika
Tih rad i kvaliteta zraka u zatvorenom prostoru
Buka i kvaliteta zraka često se ne uzimaju u obzir u odlukama o kupnji, ali ipak utječu na umor radnika i usklađenost u zatvorenim objektima. Obje kemikalije pokreću motore koji rade daleko tiše od motora s izgaranjem, zbog čega je električni viličar za sjedenje sada standard u hladnjačama, skladištima za preradu hrane i farmaceutskim skladištima gdje su kontrola zvuka i dima dio radne dozvole.
Kemija baterije i dalje utječe na okruženje punjenja. Punjenje olovnom kiselinom oslobađa vodikov plin, zbog čega je punjačima potrebna prisilna ventilacija i zadržavanje izlijevanja. Punjenje litijem ne proizvodi plinove, što omogućuje da prostorije za baterije budu manje i integrirane bliže radnom podu bez dodatne ventilacijske infrastrukture.
Usklađivanje viličara na baterije s vašim radom
Pravi izbor ovisi manje o preferencijama marke, a više o rasporedu smjena, proračunskom ciklusu i rasporedu objekta. Tijek u nastavku opisuje jednostavan put donošenja odluke koji upravitelji voznog parka mogu proći prije nego što odaberu kamion.
Otisak objekta također igra važnu ulogu. Električni skladišni viličar koji radi na olovnu kiselinu treba namjensko, ventilirano područje za punjenje veličine za zamjenu baterija i stanice za navodnjavanje. Litijska flota može se puniti oportunistički na mjestu korištenja, oslobađajući kvadratne snimke koje bi inače otišle u prostoriju za baterije.
Često postavljana pitanja
P1: Je li litijska baterija za viličar uvijek bolji izbor?
Nije nužno. Litij odgovara okruženjima s visokom iskorištenošću, radnim smjenama u kojima brzo punjenje i nisko održavanje nadoknađuju višu početnu cijenu. Rad u jednoj smjeni s velikim zastojima može dobiti bolju vrijednost od paketa s olovnom kiselinom.
P2: Koliko dugo obično traje olovna baterija za viličar?
Većina natopljenih paketa s olovnom kiselinom isporučuje otprilike 1000 do 1500 ciklusa punjenja kada su pravilno navodnjeni i izjednačeni, što općenito znači nekoliko godina rada, ovisno o dnevnom intenzitetu korištenja.
P3: Mogu li se litijeve baterije puniti tijekom kratkih pauza?
Da. Opportunity punjenje jedna je od glavnih prednosti litijeve kemije, budući da djelomično punjenje ne skraćuje život ćelija kao što može s olovnim baterijama.
P4: Trebaju li električni viličari posebnu prostoriju za punjenje?
Punjenje olovnom kiselinom proizvodi vodikov plin i zahtijeva ventilirano područje u kojem nema prolijevanja. Litijsko punjenje ne stvara plin tijekom normalnog rada, tako da se može smjestiti bliže radnom području bez posebne ventilacije.
P5: Koje rutinsko održavanje treba baterija električnog viličara za sjedenje?
Paketi s olovnom kiselinom trebaju tjedno zalijevanje, čišćenje terminala i periodično punjenje za izjednačavanje. Litijskim paketima uglavnom je potreban vizualni pregled i povremene provjere sustava upravljanja baterijom, bez potrebe zalijevanja.
